Бензиновые

在线咨询

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.
Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.
Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

Применение:

Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).
Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.
Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.

Технические стандарты:

0W-16: API SP-RC, ILSAC GF-6B
0W-20: API SP-RC, ILSAC GF-6A
0W-30: API SP
5W-20/5W-30: API SP-RC, ILSAC GF-6A
5W-40/5W-50: API SP

Основные характеристики:

Класс SAE	0W-16	0W-20	0W-30	5W-20	5W-30	5W-40	5W-50
Плотность, кг/л при 15°C	0.85	0.85	0.84	0.85	0.85	0.85	0.85
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C	37.4	45.0	54.2	48.1	62.3	84.0	118.4
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C	7.2	8.4	10.0	8.2	10.4	13.8	18.6
Индекс вязкости	158	167	173	144	157	169	176
Температура потери текучести,°C	-43	-43	-44	-39	-39	-40	-39
Температура вспышки, COC,°C	230	226	232	220	238	228	226

上一个：Бензиновые
下一个：Бензиновые

返回上一步