Динамика
Принцип работы масляного фильтра: во время работы двигателя, с работой масляного насоса, масло с примесями входит в масляный фильтр из входного отверстия на нижней панели масляного фильтра в целом, через обратный клапан на внешнюю сторону фильтрующей бумаги, ожидая фильтрации. Под действием давления масла масло постоянно проходит через фильтрующую бумагу и попадает в центральную трубку, в то время как примеси в масле остаются на фильтрующей бумаге.
Ниже приводится дополнительная информация:
Масляный фильтр расположен в системе смазки двигателя, верхняя часть масляного фильтра - масляный насос, нижняя часть - детали двигателя, требующие смазки.
2.Роль масляного фильтра заключается в фильтрации вредных примесей в масле, подаче чистым моторным маслом коленчатого вала, шатуна, кулачкового вала, нагнетателя, поршневого кольца и других движущихся частей, играет роль смазки, охлаждения, очистки, тем самым продлевая срок службы этих деталей.
3.Масляный фильтр состоит в основном из двух частей фильтрующей бумаги и корпуса, а также уплотнительных колец, опорных пружин, перепускных клапанов и других вспомогательных компонентов. По внешнему виду, вы видите масляный фильтр в целом, фильтровальная бумага, перепускной клапан и другие части не могут видеть.
В реальности существует два типа масляных фильтров: грубый и тонкий. Система смазки также имеет два способа фильтрации: полный поток и шунт. Масляные фильтры грубого и тонкого типа соответствуют полному потоку и шунтированию соответственно.
Ниже приводится дополнительная информация:
Масляный фильтр расположен в системе смазки двигателя, верхняя часть масляного фильтра - масляный насос, нижняя часть - детали двигателя, требующие смазки.
2.Роль масляного фильтра заключается в фильтрации вредных примесей в масле, подаче чистым моторным маслом коленчатого вала, шатуна, кулачкового вала, нагнетателя, поршневого кольца и других движущихся частей, играет роль смазки, охлаждения, очистки, тем самым продлевая срок службы этих деталей.
3.Масляный фильтр состоит в основном из двух частей фильтрующей бумаги и корпуса, а также уплотнительных колец, опорных пружин, перепускных клапанов и других вспомогательных компонентов. По внешнему виду, вы видите масляный фильтр в целом, фильтровальная бумага, перепускной клапан и другие части не могут видеть.
В реальности существует два типа масляных фильтров: грубый и тонкий. Система смазки также имеет два способа фильтрации: полный поток и шунт. Масляные фильтры грубого и тонкого типа соответствуют полному потоку и шунтированию соответственно.